萝莉 操 中国车企抢滩东南亚最大汽车市集，小鹏汽车进犯印度尼西亚，筹画本年下半年土产货化坐褥

小鹏汽车正在加快国际市集的布局萝莉 操。

日前，小鹏汽车晓谕进入印度尼西亚市集，右舵版块的小鹏 G6 和小鹏 X9 车型将领先进入印度尼西亚市集。"进入印度尼西亚市集，是小鹏汽车在东南亚国度定约地区布局的紧要一步。行为东南亚东说念主口最大的国度以及最大的百万级新车市集，印度尼西亚市集后劲巨大。"小鹏汽车方面默示。

《逐日经济新闻》记者整剃头现，除小鹏汽车除外，不少中国品牌也在印度尼西亚市集进行布局。印度尼西亚成为了继泰国之后，中国车企布局东南亚市集的又一遴荐。

图片开始：每经记者 张建 摄

筹画本年下半年在印尼土产货坐褥

值得一提的是，小鹏汽车在此之前也曾进入了不少国度和地区的市集，并取得了一定的恶果。"小鹏的居品矩阵也曾掩盖了多个细分市集，是 2024 年中国新势力出口量第一的品牌。同期照旧中高端纯电出口的中国第一，全球第一个在欧洲终了万辆托福的新势力品牌。" 3 月 11 日，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在本年两会时辰承袭《逐日经济新闻》记者采访时默示。

关于小鹏汽车而言，2025 年是其加快布局国际市集的一年。进入 2025 年后，小鹏汽车先后官宣进入爱尔兰、芬兰、英国、波兰、瑞士、捷克、斯洛伐克以及印度尼西亚等国度。

" 2025 年，是咱们的国际化政策全面提速的一年。现在，咱们也曾进入了全球 30 个国度与地区。小鹏将坚握居品出海、时候出海两条腿步碾儿。"何小鹏清楚，国际市集拓展是小鹏汽车增长弧线的关键支握。

据何小鹏清楚，小鹏汽车筹画本年年底进入跨越 60 个国度和地区，加快完成改日十年国际销量占总销量 50% 的指标。而在渠说念方面，在本年，小鹏汽车国际门店数目将翻倍，从约 150 家增至超 300 家。

据悉，小鹏汽车此前在进犯国际市集的历程中，多遴荐与一些企业进行布局。举例，本年 3 月，小鹏汽车官宣分辩与汽车分销领军企业 Inchcape、欧洲闻明经销商集团 Hedin 集团签署官方代理配合契约。凭证契约，Inchcape 将认真波兰市集的入口及世界分销业务，Hedin 集团则将全权认真瑞士、捷克、斯洛伐克市集。

这次进犯印度尼西亚市集，小鹏汽车亦然与印度尼西亚闻明经销商 ERAL 终了政策配合。但与此前不同的是，小鹏汽车还清楚，筹画于本年下半年，针对小鹏 G6 和小鹏 X9 两款车型启动土产货化坐褥，而印度尼西亚也将成为小鹏汽车首批开启国际土产货坐褥阵势的国际市集。

"小鹏汽车将成为新势力中领先开启国际土产货化坐褥的品牌，这成心于小鹏汽车快速反馈当地市集需求，为印尼过甚他关键市集提供更高效、定制化的处置决策，鼓励当地智能电动车时候的普及与运用。"小鹏汽车方面告诉记者。

印度尼西亚巴厘岛 图片开始：每经特约记者 王睿舒 摄

中国车企抢滩东南亚最大汽车市集

凭证各家车企公布的信息，记者整理后发现，除小鹏汽车除外，比亚迪、五菱、奇瑞、一汽、哪吒、长城、广汽埃安等中国车企也均已运行在印度尼西亚布局。在本年 2 月举办的印度尼西亚国际车展中，五菱、奇瑞、比亚迪、吉祥、广汽埃安等中国品牌更是占据了展馆的"半壁山河"。其中，奇瑞 Tiggo Cross 还赢得了车展"最具性价比跨界 SUV "奖项。

有分析以为，巨大的汽车市集销耗后劲是中国车企决心进犯印度尼西亚市集的关键成分。公开贵府炫耀，印度尼西亚领有近 2.8 亿东说念主口，是东南亚第一东说念主口大国，且东说念主口数目仍在握续增长。雄壮的东说念主口数目与年青化的东说念主口结构共同鼓励了印度尼西亚销耗市集的活跃。凭证印度尼西亚汽车工业协会的统计数据，2023 年印度尼西亚的汽车销量达到了 100.58 万辆，是东南亚最大的汽车销耗国。

另一方面，印度尼西亚对新动力汽车的承袭进程正在徐徐提高。印尼汽车工业协会数据炫耀，2024 年印尼新动力汽车销量增长显赫，超 4.3 万辆，同比增长 150%。据了解，近些年来，印度尼西亚推出了不少政策来鼓励新动力产业发展，如本年年头就推出了四轮电动车辆升值税补贴政策。其中，土产货化组件比率至少达到 40% 的四轮电动车辆可享受 10% 的升值税补贴，土产货化组件比率介于 20% 至 40% 的电动公交车可享受 5% 的升值税补贴。对此，印度尼西亚工业部长阿古斯在印尼国际车张开幕式上默示："这一政策的主要指标是督察人人购买力，支握汽车行业发展，并鼓励绿色转型。"

同期，印度尼西亚也在加快充电基础门径委果立。印度尼西亚动力与矿产资源部展望，到 2030 年，印尼电动汽车保有量将达到 94.3 万辆。为应酬充电门径不及的问题，政府筹画到 2030 年在世界确立 6.3 万个环球充电站。印尼动力与矿产资源部电力司司长吉斯曼 · 胡塔尤卢默示："这不仅是为了中意电动汽车增长的需求，也旨在减少对入口燃油的依赖，擢升动力安全。"

不外需要指出的是，尽管小鹏汽车等中国品牌在印度尼西亚市集的布局充满期待，但也濒临着诸多挑战。举例，印度尼西亚市集电动汽车承袭度渐涨但普及率仍较低，全年汽车销量过百万辆但新动力汽车不及 5 万辆萝莉 操，中国车企需加大市集过问擢升闻明度。此外，其法律礼貌和范例与国内有别，中国车企在坐褥和销售时需调养稳当，这也会给车企的国际化政策带来挑战。