反差 婊 新动力销量榜：比亚迪大降超10%，埃安再次落榜
当天反差 婊，12月第三周（12.16-12.22）新动力品牌末端销量出炉。
理思末端销量固然下滑1.4%但仍然稳居新势力榜首位；零跑末端销量再次冲突1万辆达1.03万辆，再创历史新高。
问界逐渐回暖，12月第三周其末端销量大涨15%，再次插足新势力榜前三。收获于R7销量的握续走高，智界末端销量达到3600辆，再鼎新高，稳居新势力榜第九。
新动力品牌榜中，排行前五的品牌末端销量均出现下滑，其中比亚迪末端销量大降超10%，再次跌破9万辆；五菱和星河末端销量均环比下滑超9%。
埃安和奇瑞再次落榜，拔帜易帜的是末端销量完了大涨的问界和吉祥。
▍新势力榜：问界再次插足前三，零跑再鼎新高
在阅历了第二周销量鼎新高后，12月第三周理思销量环比下滑1.4%，跌至1.39万辆，但仍然稳居新势力榜榜首。
零跑连结2周末端销量冲突万辆，12月第三周其末端销量环比上升3%，达到1.03万辆，再创历史新高，稳居新势力榜亚军。
三级片网站值得注目的是，随即插足年底，问界和蔚来启动大踏步上前“奔波”。12月第三周问界M7末端销量环比大涨15%，再次越过小鹏和深蓝，插足前三；蔚来销量环比大涨23%至5400辆，越过极氪位居第七。
由于M03和小鹏P7+的握续热销，小鹏周销量环比上升2.8%至7400辆，稳居榜单前五。收获于R7销量的剖析走高，智界周销量环比上升6%，达3600辆，稳居榜单第九，一样创历史新高。
小米产能握续上升，其12月第三周末端销量环比上升3.4%再次冲突6000辆，稳居榜单第六。
腾势周销量大降13%至2800辆，再次越过阿尔塔插足榜单；而阿维塔在12月首周销量达到2400后，别被腾势反超，连结两周未进榜。
▍新动力品牌榜：比亚迪大降10%，埃安再次落榜
比亚迪周销量环比大降10%，再次跌破9万辆至8.77万辆，固然其销量大降，但其冠军宝座无东说念主能憾。
除比亚迪外，五菱、特斯拉、理思、星河和深蓝周销量均出现下滑，其中五菱和星河周销量环比下滑超9%，五菱销量的下滑，可能由于旗下主力车型宏光MINIEV和缤果销量出现了着落；而星河销量的下滑可能是旗下E5市集发扬欠安酿成的。
问界周销量环比大涨15%，再次插足榜单前十，其销量的大涨可能是旗下问界M7销量有所回暖。一样，吉祥再次上榜，周销量达到0.88万辆，置身榜单第七。
而埃安和奇瑞再次落榜，其中，埃安最近上市的霸王龙和迅猛龙固然助力其销量有所增长，但莫得达到此前预期的效力。固然11月6日上市的埃安RT，上市首月的销量为7300辆，市集发扬可以，但笔据12月三周末端销量来看，埃安的销量并莫得相配大的涨幅，这也讲解埃安RT的市集发扬平平。
▍豪华品牌榜：时隔半年，良马再次冲突2万辆
继第二周销量环比大涨近30%后，12月第三周良马末端销量环比大涨17%，时隔半年再次冲突2万辆，并再次越过特斯拉位居豪华榜榜首。
特斯拉末端销量不时下滑，上周环比下滑4.9%，被良马反超。就在当天为了清库存，理睬新款的到来，特斯拉Model Y再次降价1万元至23.99万元，创历史新低。可以预思，12月终末一周，特斯拉的销量将再次走高。
收获于大幅降价促销，疾驰和奥迪12月第三周末端销量均完了上升，均冲突1.6万辆，再次越过理思，稳居前五。
凯迪拉克末端销量环比大涨22%，再次达到4400辆，稳居第九。旗下车型XT5在部分地区的最高优惠幅度达到13.4万元，起售价来到26.59万元。
沃尔沃取代雷克萨斯再次插足榜单前十。当今沃尔沃旗下XC90正在部分地区大降价，最高降幅达到惊东说念主的17.49万元，使其最低起售价来到47.2万元；沃尔沃V60最高降价5.17万元，起售价降至32.64万元。
从周销量数据可以看出，为完成年度销量主张，霸占更多市集份额反差 婊，豪华结伙品牌正在拼尽全力“大放血”。
